莫桑比克政府高度重视与赞比亚在跨境物流基础设施互联互通方面的合作，明确提出加强贝拉港与赞比亚铜带省之间的物流一体化战略，旨在打造连接两国的重要经济走廊。

贝拉港位于莫桑比克中部索法拉省，地处蓬圭河入海口，濒临莫桑比克海峡，是莫桑比克第二大港口和国家重要的经济中心。该港始建于1891年，拥有完善的铁路和公路网络，可直通内陆邻国津巴布韦、赞比亚和马拉维，是这些内陆国家通往海洋的重要门户。

贝拉港目前拥有10个主要码头泊位，岸线全长1670米，最大允许吃水深达9.6米。港区配备各类装卸设备齐全，包括集装箱吊、电吊、滚装设施等，另有2个油船泊位和直径250至550毫米的输油管。港区货棚堆场面积达3.3万平方米，码头均铺设铁路线，可实现货物直接装卸。港口年吞吐能力约1000万吨，主要出口货物包括棉花、铝、锌、粗炼铜、烟草、茶叶等，进口货物则以小麦、化肥、机械设备、建筑材料为主。

赞比亚铜带省是该国矿业核心区域，富含铜、钴等矿产资源，经济高度依赖进出口贸易。由于赞比亚为内陆国家，其矿产出口高度依赖莫桑比克和坦桑尼亚的港口通道。贝拉港凭借其地理位置优势和完善的物流基础设施，自然成为赞比亚铜带区货物进出口的重要通道。

莫桑比克政府提出加强贝拉港与铜带区物流一体化的构想，涵盖港口设施现代化升级、铁路公路网络互联互通、通关便利化措施等多个层面。此举有望大幅缩短赞比亚和刚果民主共和国等内陆国家货物的海运中转时间，降低区域贸易成本，促进南部非洲经济一体化进程。

分析人士认为，贝拉港与铜带区的物流合作不仅有利于两国经贸往来，还将为整个南部非洲地区带来溢出效应，吸引更多国际投资进入区域基础设施建设领域，推动”非洲大陆自由贸易区”战略的落实。

莫桑比克商业报编译整理

编辑：雨辰