莫桑比克交通与物流部部长若昂·马托隆贝近日呼吁对国家公路管理局和公路基金的管理体制进行深层次改革，以提升全国公路网的养护水平、工程质量和运营效率。10月14日，在马普托省马拉库内举行的交通与物流部第二届协调委员会会议开幕式上，马托隆贝发表了上述讲话。本次会议以“高效交通与竞争性物流助力发展”为主题。部长在会上强烈呼吁相关机构强化责任意识，并在公路养护中采取预防性策略。“我们不能等到道路状况恶化到临界点才进行干预，”他警告说，并强调必须加强监管力度、确保工程质量并严格执行合同工期。从基础设施管理的普遍规律来看，预防性养护的成本通常仅为事后大修的四分之一至三分之一，且能显著延长道路使用寿命。因此，推动养护理念从“被动修复”向“主动维护”转型，不仅是财政可持续性的必然要求，也是提升国家物流竞争力的关键前提。

此次改革旨在厘清各部门职责边界、优化协调机制并提高资源配置效率。作为改革的重要配套举措，莫桑比克政府计划实施“更多道路2031（Mais Estradas – 2031）”国家计划。该计划拟在五年内对超过3000公里的公路进行修复与扩建，预计总投资达28亿美元。项目重点在于改善各省、各区及主要生产基地之间的交通连接。这一规划充分体现了交通基础设施在国家发展战略中的基础性、先导性作用。对于莫桑比克这样地域广阔、资源分布不均的国家而言，完善的公路网络不仅是农产品外运、矿产资源开发的物理通道，更是促进区域均衡发展、缩小城乡差距的重要抓手。通过打通“最后一公里”，偏远地区的居民得以更便捷地接入全国市场，从而释放潜在的经济活力。

马托隆贝透露，目前相关公开招标正处于提案评估阶段，施工队伍的进场动员工作计划于2027年第一季度启动。在大型基础设施项目中，透明、公正的采购流程与严格的合同管理至关重要。政府强调对工程质量和工期的刚性约束，反映出对过往项目中可能存在的延期、超支等问题的深刻反思。未来，随着“更多道路2031”计划的落地，莫桑比克有望构建起更加高效、富有韧性的交通物流体系，为“贝拉走廊”等经济动脉的畅通提供坚实支撑，进而吸引更多国际投资，推动国家经济结构转型升级。

莫桑比克商业报编译整理

编辑：雨辰