本报马普托讯——莫桑比克伊尼亚巴内省今年前9个月交通事故已造成72人丧生，这一数字促使内政部长保罗·沙希内（Paulo Chachine）要求交通警务部门加大执法力度。这位官员以近期发生、一举夺去24条人命的扎瓦拉事故为例，质疑公路上的执法管控，并向警员下达了一道明确的命令：面对违法行为，警察不得“讨价还价”，必须严格执法。

仅9个月，伊尼亚巴内省的公路上就有72人失去生命，这一数字令政府深感忧虑，尤其是部分死亡本应在车辆继续上路之前就被及时制止。在伊尼亚巴内面对莫桑比克共和国警察的警员时，沙希内直言不讳地点出这一问题，呼吁警员承担责任，强调警察不应成为“问题的一部分”，而应切实担当起预防道路交通事故的角色。“这段时间我们这里发生了72起死亡，太多人了，实在太多。72起死亡，意味着无数家庭的痛苦。”他说，并承认不能把所有事故都归咎于警方，但也坦承有些情形当局必须分担一份责任。“有些情形我们本身就是责任的一部分，必须坦然接受。因此我们必须努力——不要成为问题的一部分，而要成为解决方案的一部分。”

这一告诫发生在伊尼亚巴内录得近年来最惨重路难之一后仅数日。一辆私营半集体客车与一辆莫桑比克国防军军卡在一号国道上迎头相撞，事发扎瓦拉区。24人当场死亡，全部是乘坐在那辆以南非为目的地的客车上，且该车载客量超出核定标准——这一情形使交通执法成为舆论焦点。沙希内正是把这一案件带进了警队内部，质疑一辆超载车辆如何能在公路上畅通行驶，并通过了有警员驻守、负责监管规则执行的检查点。“我们了解到核定载客量已经被突破，车上的人超过了标准，它肯定经过了某个执法岗哨——我们的人当时就在那儿，我们的同事也在现场。”内政部长说。

在沙希内看来，面对此类情形，警方必须展现出坚决，因为允许一辆存在违法行为的车辆继续行驶，很可能等于放走一个最终演变为悲剧的隐患。他因此拒绝以“体谅司机”或“乘客无车可乘”作为放行违法车辆的借口。“我们不能去可怜那位车上载满乘客的司机，因为可怜他，就是拿乘客的生命冒险；同样，可怜车上的人、说交通不便而让他们继续上路，也是在拿人们的生命冒险。”

事故调查持续追问一号国道沿线执法的有效性，因为超载并非发生在碰撞地点，车辆在出事之前已行驶了相当长一段路程。PRM总部此前已就此展开调查，查清这辆超载小巴如何顺利通过詹加莫区的林德拉公路检查点，至少4名当时在岗的交通警察被停职。初步调查还显示，车速过快以及军卡存在的机械故障，也与事故相关。扎瓦拉事故所涉及的数字让讨论更为沉重：这辆客车法定载客量为15人，车上却至少挤着24人，全部在碰撞中丧生。沙希内更进一步，把问题置于警员日常执法的层面，主张执法不应把违法行为变成警察与司机之间可以“协商”的事项。“我们必须让法律得到遵守，让既有的规范得到执行，这是我们的职责。交通警察不得讨价还价，必须让法律得到执行。”

除公路安全外，沙希内还就伊尼亚巴内的凶杀案提出警示，尤其对与“巫术”指控以及因嫉妒引发的冲突相关联的犯罪表示担忧，称这些现象仍在造成人员死亡，亟需警方介入。而在9个月72人死亡、一场碰撞即夺去24条生命之后，内政部长把答案的一部分交回到警队自身：当路上发现违法行为时，绝不能给“以生命为代价换取宽容”的讨价还价留下任何余地。

莫桑比克商业报编译整理

编辑：雨辰