马普托，2026年4月23日消息，受近期美国与以色列对伊朗军事冲突的影响，莫桑比克主要海运枢纽马普托港的货物处理业务正遭遇显著冲击。马普托港口发展公司董事长奥索里奥·卢卡斯今日指出，因地区燃料供应短缺导致运输卡车周转延迟，港口运营效率已受到损害。

莫桑比克约80%的燃料进口依赖经过霍尔木兹海峡的航线，而该海峡作为全球近20%石油贸易的咽喉要道，目前已被封锁，致使油气运输船只无法通行。据该国石油进口机构IMOPETRO透露，受此影响，莫桑比克已暂停从中东进口燃料，转而寻求替代航线。

卢卡斯在第九届马普托港口双年会上表示，尽管战争的影响是逐步显现的，但已对港口后勤造成切实困扰。“我们正在经历运营延误。例如，当前卸载一艘载有约2.5万吨大米的船舶，需要持续有卡车进行接驳转运，而这些卡车都面临加油困难，”他说明。

燃料危机不仅拖慢了陆侧运输，也延长了船舶在港停留时间，进一步推高了运营成本。卢卡斯指出，船舶每日滞港成本约在1.5万至2.5万美元之间，若作业时间从三天增至五天，将产生显著额外费用。同时，海运运费也已上涨，散货每吨运价从约20美元攀升至30美元以上。

“这一切都意味着综合物流成本上升，尤其是海运段，”他补充道。卢卡斯还预计，依赖国际航线、特别是经由阿联酋杰贝阿里港中转的集装箱货物，也将受到波及。

尽管面临短期挑战，MPDC仍在推进其基础设施扩建计划。公司预计在2027年第一季度完成集装箱与煤炭码头的升级工程，该工程属于2024年启动的、总投资约2.88亿美元的投资计划之一。“通用货运码头已完成扩建，我们计划于今年年底开建长400米的新码头，”卢卡斯透露。

莫桑比克商业报编译整理

编辑：雨辰