近日，莫桑比克物流运营商协会公开表达对该国货运代理领域缺乏专项法律文书的深切关切。协会指出，这一监管空白不仅为行业内逃税行为与不公平竞争提供了滋生空间，更在多数情况下让资本实力雄厚的外国参与者占据优势，严重扰乱了本土货运代理市场的正常秩序。 

 据协会分析，由于缺乏针对性的法律框架与监管细则，莫桑比克当前尚未形成有利于行业健康发展的竞争性货运代理环境。大量市场参与者因监管依据不明，在开展业务时面临诸多不确定性，既影响了运营效率，也阻碍了行业整体竞争力的提升。 莫桑比克物流航运运营商协会主席贝尔森西奥·比兰库洛斯（Bersencio Vilanculos）进一步阐释，监管缺失直接导致商业环境的“模糊性”——与货运代理行业相关的企业、机构等所有参与者，在合规经营、业务拓展等环节均面临重重挑战，市场秩序难以规范。 

 值得注意的是，尽管该国近期已成立铁路研究所，明确其作为负责监管市场表现的专门机构，但比兰库洛斯强调，该机构的实际监管作用在当前行业实践中尚未显现，未能有效改善监管缺位的现状，反而使得“可疑竞争”“不公平竞争”等现象持续存在。 针对行业痛点，比兰库洛斯提出，亟需为莫桑比克货运代理流程设立明确的行业参数与标准，以此推动行业专业化发展。他警告，当前行业专业化程度不足的问题已直接影响实际成效，导致该国在货运代理领域难以取得令人满意的发展成果，甚至制约了整体物流产业链的效率提升。 “更严峻的是，部分总部位于莫桑比克境外的货运代理参与者，其业务发票不在国内开具，这直接导致该国在相关业务中获得的收益微乎其微，大量经济利益外流，进一步加剧了本土企业的竞争劣势。”比兰库洛斯补充道。

 不过，这一系列影响莫桑比克货运代理行业发展的关键问题，有望在近期迎来解决契机。据悉，由莫桑比克运输和物流部牵头，在贝拉市举办的第一届全国航运代理论坛已正式启幕。此次论坛以“聚焦行业现存问题、探索解决方案”为核心目的，将汇聚政府部门、行业协会、企业代表等多方力量，共同探讨货运代理行业的监管完善、专业化升级、公平竞争环境构建等关键议题，为推动行业健康发展奠定基础。

莫桑比克商业报编译整理

编辑：雨辰