莫桑比克税务局数据显示，德尔加多角省平均每年进口约2000辆二手车，其中Negomano边境哨所每月就登记近170辆汽车入境，二手车贸易的繁荣程度可见一斑。 这场贸易变革的起点，要追溯到2010年。彼时，连接莫桑比克与坦桑尼亚联合共和国的鲁尔玛河团结大桥刚刚落成。此后，从坦桑尼亚自日本进口二手车的贸易迅速兴起。历经约15年的发展，鲁尔玛河如今已成为日本二手车进入莫桑比克的主要通道。

在团结大桥落成之前，进口商多从被视为非洲最大港口之一的纳卡拉接收来自日本的车辆，而如今，贸易路线已发生巨大转变。 二手车进口热潮不仅改变了贸易通道，更为当地带来了显著的经济收益。Negomano边境哨所因二手车进口大幅提高了税收，目前已成为德尔加多角国库的主要收入来源之一。

值得注意的是，尽管德尔加杜角省在二手车进口上十分活跃，但该省并未通过Mtwara走廊正式向坦桑尼亚出口任何商品，这种单向的贸易往来，也构成了当地独特的贸易图景。 从日本进口的二手车，部分留在德尔加杜角省，而大部分则流通至莫桑比克几乎整个国家，在改善当地交通出行条件的同时，也进一步推动了相关产业的发展。随着二手车贸易的持续发展，德尔加杜角省未来在莫桑比克贸易版图中的地位或将愈发重要。

莫桑比克商业报编译整理

编辑：雨辰