马普托，2025年6月3日消息，莫桑比克北部的尼亚萨省正面临着严峻的道路基金债务问题。在雨季道路维护工作中，该省道路基金拖欠建筑承包商的债务已达2.804亿梅蒂卡尔（按当前汇率计算约为430万美元），这些承包商为确保当地道路在雨季的可达性，不得不依靠自身资源开展工作。 在6月3日举行的道路部门省级会议上，尼亚萨道路基金代表纳西索·多斯桑托斯指出，自去年以来，债务累计已达4.417亿梅蒂卡尔，至今仍未偿还。他表示，由于国家资金匮乏，承包商们不得不动用自己的资源在该省进行道路维护工作。这些债务涉及省、城和区各级道路的维护工程，涵盖了雨季期间为保障道路通行而进行的一系列关键作业，如填补坑洼、修整边坡、改善排水系统等，以确保在多雨季节，当地居民和货物运输能够安全、顺畅地通行。 

 尼亚萨省位于莫桑比克北部，与坦桑尼亚和马拉维接壤，地形复杂，雨季降水量大，道路受损情况较为频繁。良好的道路通行条件对于该省的经济发展、民生保障以及与周边地区的联系至关重要。然而，道路基金的短缺使得维护工作面临巨大挑战，承包商们的垫资行为在一定程度上缓解了道路通行压力，但也积累了大量债务。 多斯桑托斯进一步解释说，道路基金的主要来源是国家财政拨款以及相关的道路使用费用，但近年来，由于多种因素的影响，国家资金到位不及时，导致基金账户资金短缺。

而雨季道路维护工作具有时效性，若不及时进行处理，道路损坏程度会加剧，后续修复成本更高。因此，承包商们在无奈之下只能先行垫付资金，确保维护工作按时开展。 尼亚萨国务卿席尔瓦·利沃内在会议上呼吁道路基金和国家道路管理局共同努力，尽快偿还拖欠承包商的债务。他强调，省一级政府高度重视道路基础设施建设和维护工作，深知良好的交通网络是经济发展的重要支撑。当前，承包商们凭借坚定的决心和责任感，利用自身的手段和资源保障了该省的道路可达性，这种付出和贡献值得肯定和感谢。

然而，长期的债务拖欠不仅会影响承包商的积极性和资金周转，还可能对未来的道路维护工作造成不利影响，导致维护质量下降或工作进度延误。 利沃内表示，省府将积极与中央机构进行协调，加强沟通与合作，争取尽快解决资金问题，偿还债务。同时，他也希望国家层面能够重视尼亚萨省的道路建设需求，加大对该地区的资金投入，建立更加稳定和可持续的道路维护资金保障机制，确保道路基金能够及时足额到位，避免类似的债务问题再次发生。 对于建筑承包商来说，长期垫付资金已给他们的运营带来了诸多困难。一些中小型承包商表示，他们的流动资金有限，长期垫付资金导致资金链紧张，甚至影响到其他项目的开展。他们希望相关部门能够尽快落实资金，解决债务问题，让他们能够正常开展业务，继续为尼亚萨省的道路建设和维护贡献力量。

 从更宏观的角度来看，尼亚萨省的道路基金债务问题反映出莫桑比克在基础设施建设资金管理和分配方面可能存在的不足。道路作为重要的公共基础设施，其维护和建设需要稳定的资金支持，而依赖承包商垫资并非长久之计。如何优化资金分配机制，确保地方道路基金的稳定来源，是摆在莫桑比克政府面前的一个重要课题。 目前，尼亚萨省的道路维护工作仍在继续，承包商们在艰难的条件下坚守岗位，为保障当地交通畅通默默付出。

莫桑比克商业报编译整理

编辑：雨辰