马普托，4月23日消息，面对持续运营压力，莫桑比克航空公司（LAM）宣布实施机队重组计划，通过优化运力配置维持核心航线网络。这是继国际航线停飞、累积亏损加剧后，这家国有航空企业采取的最新应对措施。

根据公司声明，LAM现已完成机队结构调整，将一架Embraer 145支线客机纳入运营体系，使现役机队规模恢复至三架飞机。此次调整主要涉及CRJ 900机型（载客量86座）的退出运营，但公司未披露具体受影响航线及时刻表变更细节。目前机队包含Embraer 145及另两架未公开型号的飞机，预计可维持未来15天基础航班运营。

值得关注的是，此次调整正值LAM财务危机持续深化之际。根据政府审计报告显示，该公司2021-2024年间累计亏损已达1.25亿美元，其中2023年单年亏损达6220万美元，创历史峰值。尽管南非Fly Modern Ark管理公司曾于2023年受政府委托实施扭亏计划，但最终未能阻止经营恶化态势。

为应对系统性危机，莫桑比克政府已启动战略重组方案。根据最新规划，政府决定排除私有化选项，转而推进股权多元化改革：计划向三家国有控股上市公司转让LAM股份，具体包括：

卡奥拉巴萨，全球最大水电站运营商之一，主营水电能源业务

港口铁路公司，东南部非洲重要物流企业，统筹铁路及港口运营

莫桑比克保险公司，国营保险巨头

分析人士指出，此次股权结构调整旨在通过注入基础设施协同资源提升航空公司运营效能。水电公司的水电保障能力、CFM的物流网络整合优势及保险公司的风险管理经验，或将形成互补效应。不过，航空业观察家对重组前景持审慎态度，认为基础设施协同难以直接扭转航空运输业的结构性亏损。

编译：雨辰