马普托，4月21日消息，莫桑比克南北交通命脉EN1国道再陷通行危机。据当地媒体报道，连接北部楠普拉省与德尔加杜角省的莫纳波河大桥附近临时旁路，在宣告完工仅4天后便因河道水位暴涨发生坍塌，导致刚刚恢复的南北交通再次中断。 这场突如其来的水毁事故源于3月下旬的飓风“裘德”（Jude）。强风暴导致莫纳波河主桥结构严重受损，迫使莫桑比克政府紧急启动临时旁路建设工程。该项目由中国承包商负责施工，原计划通过搭建临时通行便道维持南北交通主动脉运转。然而，新建成的旁路于4月17日开通后，仅承受4天通行压力，便在19日夜间被突涨的河水冲毁。 现场画面显示，旁路主体结构部分沉入河道，路面出现大面积断裂。莫桑比克国家道路管理局（ANE）解释称，临时旁路选址虽位于河流上游，但未设置有效的防洪保护设施，而当前仍处于雨季尾声，河道水位波动风险尚未完全解除。尽管施工方在通行管理中采取了单向轮流放行的限流措施，但未能抵御自然力量的冲击。 此次事故引发当地舆论对基础设施应急建设质量的质疑。反对派议员在社交媒体上批评称，7亿梅蒂卡尔的投入换来“四天通行”的结果，暴露了项目规划中对气候条件和水文特征的评估不足。有工程专家指出，莫纳波河流域每年11月至次年4月为雨季，历史数据显示该时段多次发生超警戒水位洪水，临时工程理应采用更稳固的结构设计或配套防洪设施。 目前，国家道路管理局已紧急启动应急预案，宣布对莫纳波河桥梁工程进行重新规划，并称将“优化最终设计方案以确保长期稳定性”。但南北主干道中断导致的物流延误已对当地经济造成冲击，尤其是德尔加杜角省的农产品运输和楠普拉省的工业物资配送陷入停滞。 这起事件同时引发对中资企业在非工程建设的关注。近年来，中国承包商在非洲基础设施领域承担了大量项目，但此次临时工程的快速损毁可能对行业口碑产生一定影响。 莫桑比克交通部门提醒过往司机绕行支线公路，并表示将定期通报修复进展。随着雨季逐渐结束，外界期待新的桥梁建设计划能加快推进，以彻底解决这一南北交通“肠梗阻”问题。

编译：雨辰