马普托，1月1日讯，莫桑比克政府将需投入约1000万美元，用于更换被破坏的铁路基础设施，包括200多米铁路线、电子设备以及多个火车站，其中以Tenga和Matola Gare火车站的受损情况较为严重。 莫桑比克铁路公司董事会主席阿戈斯蒂尼奥·兰加在12月31日，莫桑比克总统菲利普·纽西前往莫安巴区视察期间透露了这一信息。此次视察旨在评估2024年10月9日因选举结果引发的暴力示威活动对当地造成的破坏程度，铁路设施亦遭受重创。 兰加指出：“根据目前的调查评估，修复所需资金约为1000万美元。”Tenga和Matola Gare车站便是此次破坏行为的典型代表。他进一步解释道：“除了部分铁路线外，Tenga站被纵火，通信系统完全损毁，亟待更换；Matola Gare站虽未被烧毁，但周边设施均遭破坏。此外，Sena线上的Catema站也被付之一炬，Missito的桥梁同样未能幸免。” 不过，兰加也表示，铁路线的更换并非难事，只要能确保两天的安全施工期，便可完成所有损坏铁路线的修复工作。然而，火车站的重建则相对复杂，因为部分电子设备被烧毁，需要从国外进口，例如雷萨诺加西亚的整个地磅系统。“由于圣诞节和新年假期，周边国家的供应商大多停业，相关设备需从南非进口，因此我们不得不等待。” 尽管铁路设施遭受破坏，但兰加强调，目前的情况尚未完全阻碍火车的正常通行，不过在安全性上存在一定隐患，尤其是在运输较重货车时，可能会对铁路运行安全构成威胁。他还提到，CFM肩负着社会责任，既要维持火车的基本运行，又要保障客运服务的低价与高效。“实际上，我们的客运列车运营成本仅占车票价格的15%，近乎免费，相比之下，半集体客运的成本则是火车票的五倍之高。” 总统菲利普·纽西当日也亲乘火车从雷萨诺加西亚前往马普托市中央车站，实地查看铁路基础设施的受损状况。当列车途经Tenga车站时，纽西详细了解了破坏程度，并就政治因素与火车站公共服务属性之间的关系发表看法。他指出：“追究破坏行为的责任人并非当务之急，重要的是民众已开始意识到保护公共服务设施的重要性。就像Tenga的居民，他们在争取水、能源和经济实惠的交通工具时，已经认识到这些设施的不可或缺性。” 纽西借此机会呼吁民众共同保护公共和私人资产，确保国家基础设施的安全与稳定，推动社会的持续发展与进步。莫桑比克政府将密切关注铁路修复工作的进展，并积极协调各方资源，力求尽快恢复铁路系统的正常运行，保障民众的出行与货物运输需求。 未来，莫桑比克铁路公司将在政府的支持下，与相关部门和企业紧密合作，加快推进铁路修复项目，同时加强安全防范措施，防止类似破坏事件再次发生，为国家的经济发展和社会稳定提供坚实的交通保障。

编译：雨辰